صدای جیرجیر یا بلبرینگ، لرزش غیرعادی بازوی سفت‌کن، شل شدن تسمه و حرکت نامنظم پولی از نشانه‌های خرابی این قطعه هستند.

الزاماً نه؛ اما اگر تسمه سفت‌کن فرسوده، پرصدا یا دارای لقی باشد، بهتر است هم‌زمان تعویض شود. این کار از خرابی زودهنگام تسمه جدید جلوگیری می‌کند.

مدل خودکار با مکانیزم فنر و بازو کشش تسمه را تنظیم می‌کند؛ اما در مدل دستی کشش تسمه باید به‌صورت مکانیکی و دستی تنظیم شود.

بله. با کاهش کشش، تسمه لیز می‌خورد و این موضوع می‌تواند عملکرد دینام و شارژ باتری را مختل کند.

برندهایی مانند Gates، Dayco، SKF و INA از تولیدکنندگان شناخته‌شده در حوزه قطعات سیستم تسمه هستند. انتخاب نهایی باید بر اساس شماره فنی و سازگاری با موتور انجام شود.

بسته به طراحی قطعه و دستورالعمل سازنده، در بعضی مدل‌ها این کار ممکن است؛ اما اگر مجموعه سفت‌کن دچار فرسودگی داخلی شده باشد، تعویض کامل مجموعه انتخاب مطمئن‌تری است.

بازه تعویض به مدل موتور و شرایط کار بستگی دارد و بهترین مرجع، دفترچه راهنمای همان ماشین است. در عمل، بسیاری از کارشناسان بازه‌ای حدود ۶۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر را برای بازدید و تعویض پیشنهاد می‌کنند؛ در ماشین‌آلاتی که با ساعت کار سنجیده می‌شوند، تعویض باید طبق توصیه سازنده انجام شود. اگر صدا، لقی یا فرسودگی دیدید، منتظر رسیدن به این عدد نمانید.